…Ikänsä katutöitä johtanut valkokypäräinenkään ei sen huonoutta ole vielä huomannut! Auroransillan selostus: http://www.hel2.fi/hkr/tyokohteet/toolo/Auroransilta_selostus.pdf Auroransillan suunnitelma: http://www.hel2.fi/hkr/tyokohteet/toolo/Auroransilta_suunnitelma.pdf ETELÄISEN HESPERIANKADUN JA TÖÖLÖNKADUN RISTEYS Googlen kuvasta hyvin huomaa miten pyörätien jatke puuttuu kohdasta,…
…paljon helpompaa. Nykyiset suunnitelmat löytyvät täältä: http://www.hel2.fi/ksv/liitteet/2010_liikennekuvat/Nord_pyoratiesuunn1.pdf http://www.hel2.fi/ksv/liitteet/2010_liikennekuvat/Nord_pyoratiesuunn2.pdf Saatteena Niko Palon huomiota suunnitelmista: Kysessä on Mechelininkatu Nordenskjöldin aukiolta etelään. Nordenskjöldin aukio vielä elää jonkin verran. Älkää siihen laittako panoksianne. Eteläisen…
…syytettiin, kaistoja vaadittiin poistettavaksi ja aiheesta julkaistiin jopa kirja ”1000 metriä pyöräkaistaa, joka ravisteli Tukholman”. Aika ei ollut valmis pyöräkaistoille. http://www.ntf.se/Stockholm/pdf/Cykelbanor%20o%20cykelf%C3%A4lt%20sthl.pdf Joukkoliikenne Hornsgatanin päästä päähän ajaa vain yksi bussilinja, runkolinja…
Qaikussa: http://www.qaiku.com/go/84ms/ Printattava PDF: http://lius.fi/esko/pics/virheparkki.pdf…
…Lausuntopyyntö Tieliikenteen turvallisuussuunnitelman 2011 – 2014 luonnoksesta: http://www.hare.vn.fi/upload/Asiakirjat/15059/37808.PDF Tieliikenteen turvallisuussuunnitelma 2011–2014 – Luonnos 21.4.2011: http://www.hare.vn.fi/upload/Asiakirjat/15059/37810.PDF Tieliikenteen turvallisuus. Liikenneturvallisuussuunnitelman 2011–2014 taustaraportti (Julkaisuja 35/2010): http://www.lvm.fi/web/fi/julkaisu/view/1189778 Valtioneuvoston periaatepäätös tieliikenteen turvallisuuden parantamisesta (9.3.2006): http://www.valtioneuvosto.fi/toiminta/periaatepaatokset/periaatepaatos/fi.jsp?oid=150217…
…kokonaisvaltaista palvelumuotoilua? http://www.kulkulaari.fi/sites/default/files/paivi_keranen_systeemin_vanki_vai_kokonaisvaltaista_palvelumuotoilua_1.pdf Ojajärvi, Sanna (2015) Pyöräily ja sukupuoli – pyöräilyolosuhteita isoäideille http://www.kulkulaari.fi/sites/default/files/sanna_ojajarvi_pyoraily_ja_sukupuoli_-_pyorailyolosuhteita_isoaideille.pdf Kantola, Vappu (2015) Toiseuden kokemuksia julkisessa kaupunkitilassa. Pyöräilijän autoetnografia. Tampereen yliopisto, Viestinnän, median ja teatterin yksikkö. http://urn.fi/URN:NBN:fi:uta-201507172113…
…ovat aivotärähdysten ja vakavimpien aivovammojen aiheuttajia, mutta niitä ei testata, vaan päin vastoin ne on tarkoituksella eliminoitu testissä. Terävien esineiden läpäisytestiä ei tehdä, koska suurten tuuletusaukkojen takia useimmat pyöräilykypärät reputtaisivat…
”Yksi- ja kaksisuuntaisten pyörätiejärjestelyjen suositeltavuus riippuu ympäröivistä olosuhteista. Tiheässä kaupunkimaisessa katuverkossa kaksisuuntaisia pyörätiejärjestelyjä ei pääsääntöisesti tule käyttää, sillä ne johtavat väistämättä turvallisuusongelmiin liittymissä. Kaksisuuntaisen pyörätien yhdistäminen yksisuuntaiseen pyöräliikenneverkkoon (sekaliikenne, pyöräkaistat…
…är det dåligt Erik Sandblom: Bilar med mörk färg oftare inblandade i olyckor Dr. Robert Davis & Colin McKenzie: Hi-viz for cyclists and pedestrians – sensible precaution or victim-blaming? Portland…
…voivat olla hyvää tarkoittavillakin suunnittelijoilla syvällä selkärangassa, mutta SCAFT-tautiin on olemassa helppo ja luonnonmukainen parannuskeino: kun teet infraa pyörille, ajattele kuin tekisit sitä autoille. Think car, plan for bicycle. Reitin…