Viime syksynä saimme neuvoteltua kaupungin budjettiin puolen miljoonan euron määrärahan pyöräilyn edistämiseen. Tavoitteena oli saada käyntiin pyöräilyn kokonaisvaltainen edistäminen pelkkien pyöräväylien rakentamisen sijaan. Puoli miljoonaa on pieni raha, jos sitä vertaa monien muiden Euroopan kaupunkien pyöräilypanostuksiin. Tämä on kuitenkin erinomainen[…] Lue lisää
Olen ilolla huomannut, että pyöräteiltä on viime päivinä harjattu pois sorakerroksia. Välittäisittekö kiitokseni kaikille asianosaisille hyvästä työstä! Näin alkukeväästä on selvää, että hiekoitushiekkaa on ympäriinsä, ja pitääkin olla kun luntakin on vielä monin paikoin maassa. Ongelmakohtia ovat ne, joissa paljaalla[…] Lue lisää
Jari aka. Kodinihme on talven aikana tuottanut loistavaa kuvallista vertailuaineistoa Helsingin ja Tukholman pyöräilyoloista. Tässä eräs viimeisimmistä, aiempiin voi tutustua Kaupunkifillarin suora linja -blogissa osoitteessa: http://kaupunkifillari.posterous.com Katutyöt -kirjoituksen ensimmäinen pitkä osa 16 kuvan kanssa luettavissa täältä: http://kaupunkifillari.posterous.com/#!/kevat-tuo-katutyot Helsinki Vain kolmen[…] Lue lisää
Helsinkiin ollaan hankkimassa ensi kesäksi 5-10 Cyclehoopin auton muotoista pyörätelinettä, kuten Hesarikin tietää tänään kertoa (HS 19.3. A10). Kaupunkifillari kysyy lukijoilta: mihin telineet pitäisi sijoittaa? Ehdotukset toimitetaan kaupunkisuunnitteluviraston tietoon ja ne on luvattu huomioida asiasta päätettäessä. Telineet ovat siirrettäviä ja[…] Lue lisää
Helsinki Region Infoshare -sivustolla julkaistiin hiljattain Helsingin liikennelaskentadataa vuodelta 2011. Moottoriajoneuvojen (henkilöautojen, pakettiautojen, kuorma-autojen, rekka-autojen, linja-autojen, moottoripyörien), raitiovaunujen sekä polkupyörien liikennemääriä useissa laskentapisteissä eri puolella Helsinkiä vuonna 2011. Laskenta on tehty tunneittain, paitsi ruuhka-aikoina (klo 6.00-8.45 ja 15.00-17.45) jaksotus on[…] Lue lisää
Helsingissä on ongelma. Uudetkin pyörätiet ovat usein huonoja: niiden poikki menee reunakiviä tai ne tekevät ylimääräisiä mutkia risteyksissä. Pikkuasioita, jotka kuitenkin heikentävät pyöräilyn sujuvuutta ja turvallisuutta merkittävästi. Helsingissä on toinenkin ongelma: nämä viat eivät usein löydy pyöräteiden julkisista suunnitelmista, vaan[…] Lue lisää
Yllä olevasta timelaps-videosta näkyy metroaseman vilskettä ja kuormapyörien kasailua la 3.3.2012 Helsinkiin on saapunut kolme kuormapyörää. Ensi lauantaina 3.3.2012 klo 11-14 kaikilla halukkailla on mahdollisuus tulla ihmettelemään uusien pyörien kokoamista Rautatientorin metroaseman pitkien rullaportaiden yläpäähän ns. kompassiaukiolle. Kuormapyörien kimppatilaus käynnistyi[…] Lue lisää
Helsinkiin ollaan saamassa uusia julkisia pyöriä monen vuoden tauon jälkeen. Parhaassa tapauksessa ne ilmestyvät kaduille jo ensi kesän mittaan, mutta viimeistään keväällä 2013. Alkuun pyöriä tulee vain 500 ja alue rajautuu Helsinginniemelle, mutta projektia vetävän HKL:n on tarkoitus laajentaa verkostoa[…] Lue lisää
Nyt on kaksi viikkoa aikaa tehdä isoja ja pieniä tekoja sen eteen, että Suomeen saadaan pyöräilevä presidentti. Ensimmäisen kierroksen kampanjoinnin käydessä kuumimmillaan pyöräblogaaja mip63 selvitti ehdokkaiden suhdetta pyöräilyyn. Silloin kilvassa mukana olleista ehdokkaista Haavisto, Arhinmäki ja Essayah sanoivat pyöräilevänsä. Nyt[…] Lue lisää
Tämä on Kaupunkifillarin suoran linjan kautta tullut vieraskynä -kirjoitus. Kirjoittajana onTukholma vs. Helsinki -kirjoitussarjaan kuvamateriaalin tuottanut Jari. PYÖRÄTIE ON PYÖRÄN TIE! Helsingillä tuntuu olevan vaikeuksia ymmärtää, että jotkut ihmiset vain valitsevat kulkumuodoksi pyöräilyn? Juuri siksi pyöräteiden auraus on hoidettava yhtä hyvin ja[…] Lue lisää