Lauttasaaren silta on tulossa remonttiin. Samalla sillan nostoläppä suljetaan pysyvästi, ja liikenneratkaisuja muutetaan vastaamaan uusia suunnitteluperiaatteita sekä kaupungin strategiaa. Elokuussa oli esillä kaksi vaihtoehtoa sillan kaistaratkaisusta. Ensimmäisessä vaihtoehdossa sillalla oli 2+2 tavanomaista kapeampaa ajokaistaa, 2,5 m yksisuuntaiset pyörätiet, 2,8 m[…] Lue lisää
Torstaina 8.2. kaupunkiympäristön toimiala esitteli Märskyn lukion auditoriossa uusittavan Mäkelänkadun liikennesuunnitelmia. Aineisto on nähtävillä myös heidän sivuillaan sekä Kerro kantasi -palvelussa. Kannanottoja voi jättää sähköpostilla hankkeesta vastaaville tai jokaisen nähtäville Kerro kantasi -palveluun 26.2.2018 asti. Lisätietoja hankkeesta saa suunnittelijoilta. Kaupunkifillari oli[…] Lue lisää
Mitä tehdä autoilulle? Uuden yleiskaavan ja strategian myötä Helsingin liikenteen kehitysvaihtoehdot ovat olleet medioissa esillä. Näitä ovat mm. ruuhkamaksut, moottorikatujen bulevardisointi, kävelykeskusta ja keskustatunneli. Asukasmäärältään kasvavan pääkaupunkiseudun liikenteen toimivuus tulee heikkenemään, jos liikennejärjestelmälle ei tehdä mitään. Jotain on siis tehtävä. Käytännössä[…] Lue lisää
Sarjan ensimmäisessä osassa käytiin koeajamassa Vuosaarentie, joka uudesta yksisuuntaisesta katuosuudesta huolimatta oli kovin ongelmallinen. Kahden eri järjestelmän tuominen peräkkäin samalle kadulle olisi vaatunut selkeitä systeeminvaihtoja, mutta näiden puuttuessa katu ei toiminut lainkaan. Lisäksi kiinteän viitoituksen ja ohjaavien tiemerkintöjen puute teki[…] Lue lisää
Ensimmäisen Helsinki vs. Tukholma -vertailusarjan kuvia kuvailin lähes päivälleen seitsemän vuotta sitten. Tämän seitsemän vuoden aikana olen käynyt Tukholmassa reilut kuusisataa kertaa ja uusia kuvia olen tänä aikana ottanut varmaankin 20 000 – 25 000 kappaletta. Pelkästään tällä hetkellä kännykässäni[…] Lue lisää
Keskustasta halutaan poistaa kilometreittäin autokaistoja, kirjoittaa Helsingin Sanomat paperijulkaisussaan eilen sunnuntaina 23.4.2017. Kaupunkisuunnitteluviraston virkamiehet ehdottavat, että Kaivokatu muutettaisiin joukkoliikennekaduksi, Esplanadeilta ja Mannerheimintieltä poistettaisiin autokaistoja. Huomenna tiistaina kaupunkisuunnittelulautakunnan on tarkoitus keskustella ja päättää asiasta. Jotain historiallista on tapahtumassa. Vai onko sittenkään?[…] Lue lisää
Tieliikennelaki on vielä hetken lausuntokierroksella. Tänä aikana kansalaiset ja sidosryhmät voivat jättää lausuntoja uudesta tieliikennelaista. Lausunto tulee antaa torstaihin 13.4.2017 mennessä. (Mennessä on kovin eri tavalla tulkittava. Oma tulkintani on ennen huomista eli tänään) Tieliikennelaki tarvitsee kokonaisuudistuksia Tieliikennelakia on uuditettu kokonaisuutena Suomen[…] Lue lisää
Roihuvuoren katusuunnitelma herätti kaupunginosaryhmässä keskustelua. Roihuvuori-seura järjestää asiasta keskustelutilaisuuden tiistaina 29.11. klo 17.30 Roihuvuoren kirkon seurakuntasalilla. Itse en pääse paikalle. Ketkä pääsette, menkää ihmeessä. Helsingin Polkupyöräilijät jätti katusuunnitelmista muistutuksen. Kaupunki on poistanut katusuunnitelmat sivuiltaan, mutta HePo otti ne talteen ja voit katsoa niitä[…] Lue lisää
Helmikuussa 2016 sain tietooni, että Roihuvuoren keskustaan ollaan rakentamassa uutta asuinkorttelia, ja samalla ostarin edustan risteyksestä tehdään liikenneympyrä. Lisää asukkaita on tietysti hyvä juttu, mutta miksi ihmeessä Roihuvuoren sydämeen keskelle elävää kävelypainoista aluetta rakennetaan massiivinen liikenneympyrä? Varsinkin kun nykyinen suhteellisen[…] Lue lisää
Vuonna 2014 kaupunkisuunnittelulautakunta päätti seuraavasti: Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti hyväksyä liikennesuunnitteluosaston piirustuksen nro 6286-7 mukaisen Tyynenmerenkadun lisäkaistan liikennesuunnitelman. Samalla lautakunta toteaa, että kaupungin tulisi selvittää, millaisilla ratkaisuilla rahtiliikenne siirretään pois keskusta-alueelta. Suunnitelmassa Tyynenmerenkadulle rakennetaan lisäkaista, ja Rionkadun liikennevaloristeykseen rakennetaan vapaa oikea autoilijoille,[…] Lue lisää