Välitän tässä eteenpäin kutsun Rakennusvirastolta opastetyöpajaan: Opastepilotin työpaja la 4.2 klo 13.00-16 Nykytaiteen museo Kiasmassa, Mannerheiminaukio 2, Seminaaritila Opastepilotti on käynnistynyt! Kutsumme Teidät osallistumaan Opastepilottiin liittyvään työpajaan, joka järjestetään avoimena kansalaisfoorumina. Opastepilotti on Helsingin kaupungin rakennusviraston hanke, jonka tavoitteena on[…] Lue lisää
Viittaan toissapäiväiseen tilaisuuteen, jossa kolme poliittista avainryhmää tulivat yhteen: kansalaiset, virkamiehet ja luottamushenkilöt. Osallistujia oli yhteensä 24, niistä 2 järjestäjää, 4 luottamushenkilöä, 8 virkamiestä ja 10 pyöräilijää. Osallistujat saivat ryhmästään riippuen erivärisiä lappuja, ja ideoivat ensin ryhmät sekaisin, sitten ryhmät[…] Lue lisää
Tämä on Kaupunkifillarin suoran linjan kautta tullut vieraskynä -kirjoitus. Kirjoittajana onTukholma vs. Helsinki -kirjoitussarjaan kuvamateriaalin tuottanut Jari. Kaupunkifillarissa suositaan moniäänisyyttä ja julkaistaan säännöllisesti myös muiden kuin vakikirjoittajien juttuja. Tervetuloa kirjoittelemaan. Tuleva kriittinen pyöräretki 11.10muistuttaa jälleen kerran siitä, kenelle kaupunki pitäisi rakentaa, asukkaille, ihmisille[…] Lue lisää
Syyskuun kriittinen pyöräretki suuntasi Länsiväylälle. 260 pyöräilijää, iältään 3 ja 70 vuoden välillä, ajoi suurena kulkueena Lauttasaaresta Lapinlahdensillan yli Ruoholahteen. Pyöräretki vaati parempaa pyöräinfraa ja länsiväylää kaduksi. Tänään keskiviikkona jätetään myös valtuustoaloite samasta asiasta. Mediakin huomio pyöräretken ansiokkaasti Ylen uutislähetys[…] Lue lisää
Vuonna 1965 avattiin Länsiväylä, jotta autolla pääsisi paremmin Espoosta Helsingin keskustaan. (Wikipedia Länsiväylästä) Vuonna 2011 pyöräilijät valtaavat länsiväylän ensimmäistä kertaa. (Tapahtuman sivu Facebookissa) Vuonna 2015 avataan Länsibulevardi, puiden reunustama kaupunkikatu, jolla on pyörätiet. (Carlos Lamuela on luonut Arkkitehtuurin päätöstyönä vision From[…] Lue lisää
Perinteisesti pyöräliike on pieni paja, korjaamo tai sivukadun pulju. Ennen ne piti etsiä keltaiselta sivuilta, nykyään ne löytyvät Google Mapsista (vrt. Helsinki – Palveluita pyöräilijöille). Entä Genevessä? Kilpailevia pyöräliikkeitä on useita. Maantiepyöriä, maastopyöriä – jopa sähköpyöriä. Uusin kuriositeetti on suomalaisten avaama Jopo-nettikauppa. On pyöriä[…] Lue lisää
Viimepäivinä olen lisäillyt peräti kolme uutta blogia oikean reunan blogrolliin. Uusia tulokkaita ovat taittopyöräblogi Pienet Pyörät, napakkaa asiaa autoistuneesta Tampereesta kirjoittava Kevyempi liikenne, sekä tyylillä pyöräilyn ilmiöistä kirjoittava Helsinkiläinen Cycleinhel. Kiitokset blogivinkeistä Timolle, Jarille ja Martille! Jos muilla on blogivinkkejä,[…] Lue lisää
Yli 250 pyöräilijää kokoontui 10.5. kokemaan, millaista on ajaa kaupungissa, jossa pyörille on tilaa. Puolen kilometrin mittaiseksi venynyt pyöräkulkue kiersi kantakaupungin pyöräinfran pahimpia puutteita, kuten Hämeentie, Mannerheimintie, Tukholmankatu ja Topeliuksenkatu. Koko reitti tässä: http://bit.ly/kriittinen_touko2011 Kriittisille pyöräretkille kokoonnutaan joka kuun toinen[…] Lue lisää
Tänään julkaistusta Koivusaaren osayleiskaavaluonnoksen selitysdokumentista löytyy tekstiä ja kuvia alueen pyöräilysuunnitelmista: Länsiväylän suunta on tärkeä pyöräliikenteen säteittäisyhteys Helsingin keskustaan. Nykyisin Katajaharjussa ongelmana ovat yhden selkeän pääpyöräreitin puuttuminen ja jyrkät pituuskaltevuudet. Ratkaisuksi on hahmoteltu eri vaihtoehtoja. Koivusaaren puistokatua ja Vaskilahdenkatua myötäilevä[…] Lue lisää
Vietin suurimman osan mennyttä (kohta toissa-) viikkoa Espanjan Sevillassa, 24 asteen lämmössä, katsellen mauriajalta asti periytyvää arkkitehtuuria, haistellen kukkivia appelsiinipuita ja tutustuen eri tapoihin nauttia punaviiniä. Jo mainittujen ilmeisten syiden lisäksi olin siellä seuraamassa Velo-city 2011 seminaaria Helsingin polkupyöräilijöiden (HePo)[…] Lue lisää