Viime marraskuussa kirjoitin Logican ja Trafixin hankkeesta tuottaa pyöräilijöille suunnattu sosiaalisen median palvelu. Sittemmin minulla on ollut itsellänikin hieman sormeni pelissä hankkeessa: ”Antti Poikola ja Janne Nurminen HILA Open Oy:stä ovat avustaneet meitä laatimalla selvityksen palvelun teknisistä ja toiminnallisista tarpeista”.[…] Lue lisää
Kaupungin verkkosivujen julkaisujärjestelmä on niin vanhanaikainen, ettei sieltä saa esimerkiksi uusimpia liikennesuunnitelmia RSS-syötteenä. Esitin tämän haasteena muutamille tutuille koodareille – Ilkka Pirttimaa @Ile ja Mikko Heikkinen @mikkohei13 Qaikusta tarttuivat haasteeseen ja ohjelmoivat screenscraperin, eli ohjelman, joka käy hakemassa uusimmat uutiset[…] Lue lisää
Tähtäimessä on siis toteuttaa yhteisöllinen nettipalvelu, jossa pyöräilijät voivat jakaa paikkaan sidottua pyöräilyaiheista tietoa muiden pyöräilijöiden kanssa kartan avulla. Tietoja on tarkoitus hyödyntää myös kevyen liikenteen reittioppaissa. Palvelusta tulee koko maan laajuinen sisältäen siis koko maan kattavan kartan. Liikkumisen ohjauksen[…] Lue lisää
Yleisön pyynnöstä tämän blogin nimestä on poistunut sana ”Helsingin”, sillä tarkoituksena on vaikuttaa vähintään koko pääkaupunkiseudun tai vielä laajemmin metropolialueen liikennepolitiikkaan. Ensi keskiviikkona liikenneaiheinen keskustelutilaisuus Espoonlahdessa: LIIKENNEILTA ke 24.11. klo 18.00 – 21.00 Kaikille avoin keskustelutilaisuus ja ASIANTUNTIJAPANEELI Espoonlahdessa, Mainingin[…] Lue lisää
Tällainen viesti tavoitti minut sähköpostitse, Pyöräliiton infoboksin kautta ja löytyy myös Fillarifoorumilta, joten on varmaan ihan ok julkaista se täälläkin. Kriittiset pyöräretket ovat uudistumassa. Tähän mennessä niitä on järjestänyt Helsingin yliopiston Maan ystävät, mutta koemme että jotta konsepti palvelisi paremmin[…] Lue lisää
Ensimmäinen, toinen ja kolmaskin osa Tukholman ja Helsingin pyöräilyn suunnitteluratkaisuja kuvien kanssa vertailevasta kirjoitussarjasta ovat kaikki herättäneet hyvää keskustelua, samoin Martin viikon takainen ”Liikennesuunnitteluun on kiinnitettävä huomioita” -kirjoitus. Myös poliisi holtittomalla ja asenteellisella tiedotuskäytännöllään kiinnitti ainakin minun huomioni siihe, kuinka[…] Lue lisää
TIEDOTE – 5.11.2010 – Julkaisuvapaa 9.11. klo 13.30 Pyöräilyn olosuhteet Suomen kunnissa -selvitys: Suomen Kuntaliitto, Pyöräilykuntien verkosto ja Kunnossa kaiken ikää (KKI) -ohjelma toteuttivat yhteistyössä vuoden 2010 aikana Pyöräilyn olosuhteet Suomen kunnissa -selvityksen. Suomessa on selvityksen mukaan paljon pyöräteitä, mutta[…] Lue lisää
Martti oli käynyt lounaalla Marekin, Nikon ja Antin kanssa. Lounaalla fiilisteltiin Megapolista ja mietittiin pyöräilyn nykytilaa ja tulevaisuutta Helsingissä. Juteltiin paljon kaikenlaista ja nousi esiin toive tavata Kaupunki-ryhmän kanssa rennoissa tunnelmissa. Idea oli Martin ja Marek komppasi. Tämä kuvastaa ihmisten[…] Lue lisää
Tämä sama viesti on lähetetty saman sisältöisenä sekä Helsingin Vihreiden pyöräilytyöryhmän meililistalle, että Kaupunkifillari.fi -blogiin. Nyt kun Kaupunkifillari.fi -blogin ulkoasua tuli tuunattua, niin nostan esille jonkin verran keskustelua herättänäeen kysymyksen konepellin alta: Pitäisikö Kaupunkifillarin katkaista napanuora Helsingin Vihreiden pyöräilytyöryhmään? Oma[…] Lue lisää
Loistavan Pyöräilyä Helsingissä -blogin kirjoittaja viittasi Houtenin Rinnakkaistodellisuus kirjoituksessaan uusimman Poljin-lehden artikkeliin, jossa kerrottiin Hollantilaisen Houtenin kaupungin suunnittelusta ja historiasta. Itselläni oli ilo tutustua viime kesänä Jypsin pyöräretkellä tuohon rinnakkaistodellisuuteen. Alla video Houtenista JYPS:in pyöräretki Keski-Euroopassa, osa 13: Kaupunkipyöräiijän paratiisi?