Helsingin Polkupyöräilijöiltä pyydettiin näkemystä mainosständien sijoitteluohjeeseen. Siis niiden A-ständien, jotka keskustassa usien tukkivat kävelyreitit, ja pahimmillaan pyörätietkin. Luonnos ohjeesta löytyy täältä. Aikaa on 30.9. asti, jolloin menen mainoslaitetyöryhmän kokoukseen puhumaan aiheesta. Luvassa ei siis ole varsinaista lausuntoa, vaan suulliset kommentit,[…] Lue lisää
UNESCO:n maailmanperintökohde Trondheimin vanhassa kaupungissa on käytössä tasaisista kivilaatoista tehdyt pyöräväylät. Ne korostavat hienosti Trondheimin vanhan kaupungin arvokasta tunnelmaa ja ovat samalla käytännölliset pyöräillä. Helsingin Unioninkadun pyöräkaistat on puolestaan päällystetty rosoisilla nupukivillä. Molemmat ovat kauniita katsoa, mutta nupukivet tekevät Unioninkadusta[…] Lue lisää
Lukuunottamatta pyörätiellä sauvakuntoilevaa rouvaa, niin mikä tässä kuvassa on vikana? En voi uskoa, että kyseinen suojatie olisi oikeasti ollut katusuunnitelmissa tuossa kohtaan, mutta joku sen on siihen kuitenkin maalannut. Paikkahan on Olympiaterminaalin luota Kaivopuistosta. Näytä suurempi kartta
Suositulla Kuusisaaren ja Lehtisaaren läpi kulkevalla kevyen liikenteen reitillä ollaan vaivihkaa heikentämässä pyöräilyolosuhteita. Kyse on Kuusisaarentien ja Krogiuksentien risteyksestä. Ennen: Näytä suurempi kartta Ohessa kuva työmaasta 29.8.2011 iltapäivällä: Kuvissa vasemmalta, Krogiuksentieltä, tulevilla autoilla on kolmio, eli pyörillä on etuajo-oikeus.[…] Lue lisää
Artikkelin kuva on Tukholmasta, jossa pysäköintialueelle johtava liittymä on toteutettu pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden ehdoilla. Tasoero ja kanttikivet ovat pysäköintialueelta tuleville autoilijoille ja pyörätie on värikorostuksella tehty näkyväksi. Ennenkaikkea tämä kuvastaa erilaista ja parempaa kaupunkiympäristöä tuottaavaa liikennesuunnitteluasennetta. Päivittäisellä työmatkallani Jyväskylän keskustassa[…] Lue lisää
Tämä on ensimmäinen Kaupunkifillarin suoran linjan kautta tullut vieraskynä -kirjoitus. Kirjoittajana on Tukholma vs. Helsinki -kirjoitussarjaan kuvamateriaalin tuottanut Jari. Jatkossa Kaupunkifillarissa julkaistaan säännöllisesti myös muiden kuin vakikirjoittajien juttuja. Tervetuloa kirjoittelemaan. Tukholman pyöräolosuhteet vieraspaikkakuntalaisen silmistä näyttäisi olevan kunnossa. Jatkuvuus on[…] Lue lisää
Kaupunkifillarissa aiemminkin seurattu Nordenskiöldinkadun pyörätiehanke Urheilukadulta Topeliuksenkadulle on edennyt uuteen vaiheeseen. Kadullehan on tulossa Helsingin lähes ensimmäiset modernit pyöräkaistat. Yliopiston Apteekin nurkalle vaan on jäämässä pieni suikale pyörätietä häiritsemään pyöräilyn sujuvuutta ja vaarantamaan jalankulkijat. Helsingin Polkupyöräilijät jätti muistutuksen katusuunnitelmasta, ehdottaen[…] Lue lisää
Helsinki vs. Tukholma -kirjoitussarja ( Aiemmat osat: 1., 2., 3., 4. ja 5.) on ollut pidempään tauolla, mutta viimeviikolla raportoitu tapaus Leppävaaran katusuunnitelmista kirvoitti aiheen julkaista lisää länsinaapurin oppeja. Leppävaaran suunnitelmista vastaavan virkamiehen lausunto: ”Nopeaa tai edes sujuvaa pyöräilyä ei[…] Lue lisää
Iltalehdessä 19.8.2011 oli varomatonta kirjoittelua suojatiellä pyöräilystä. ”Kysy Eskolta” -palstalla tuttu radioääni Esko Riihelä vastasi pyöräilystä kysyvälle lukijalle yksikantaan, että ”suojatiellä ajaminen on kiellettyä” ( vielä vuonna 2008 Riihelä osasi vastata oikein, että osa suojateistä on pyörätien jatkeita ). Iltalehden[…] Lue lisää
Mitä: Tasokas ja kansainvälinen pyöräilyseminaari! Missä: Helsingin kaupungintalon juhlasalissa Milloin: perjantaina 16.9.2011 klo 12:00-16:00 Ilmoittautuminen: Ilmoittaudu ma 12.9.2011 mennessä osoitteeseen ksv.liikenne@hel.fi Verkkolähetys: Kaupunkifillari tarjoaa tilaisuudesta verkkolähetyksen Bambuser-palvelussa osoitteessa http://bambuser.com/node/1987639 Tervetuloa Jalka rattaalla – Pyöräilyn ja kävelyn Eurooppa-seminaariin perjantaina 16.9.2011 klo[…] Lue lisää