Vietin suurimman osan mennyttä (kohta toissa-) viikkoa Espanjan Sevillassa, 24 asteen lämmössä, katsellen mauriajalta asti periytyvää arkkitehtuuria, haistellen kukkivia appelsiinipuita ja tutustuen eri tapoihin nauttia punaviiniä. Jo mainittujen ilmeisten syiden lisäksi olin siellä seuraamassa Velo-city 2011 seminaaria Helsingin polkupyöräilijöiden (HePo)[…] Lue lisää
Helsingissä lumi aurataan pois vasta, kun sitä on kertynyt vähintään tietyn verran. Kun lunta on alle normin, aurausta ei suoriteta. Maalis- ja huhtikuussa kadut puolestaan sulavat täysin lumettomiksi. Tämän vuoksi katuja peittää keväisin soramatto. Keväisin sataa kuitenkin yleensä aina ns.[…] Lue lisää
”Työmatkaliikennettä palvelevat tärkeimmät kadut ja kevyen liikenteen väylät on aurattu ja liukkaudentorjunta tehty ennen klo 7.00”, on yksi rakennusviraston viidestä sitovasta toiminnallisesta tavoitteesta. Yleisten töiden lautakunnan ja rakennusviraston talousarvioseminaarissa keskusteltiin 1.4.2011 paljon, miten epäselvä kirjaus on. Tässä keskustelun sisältö tiivistettynä:[…] Lue lisää
Tänään on yhtä kylmä kuin lukuisina päivinä talvella. Pyöräliikennettä on taas havaittavissa aivan eri tavalla kaduilla kuin sydäntalvella. Miten tämä on mahdollista? Koska Helsingin talvikunnossapidon ässä – aurinko – on tullut takaisin ja pelastaa lopulta koko kaupungin lumelta. Ehdotamme seuraavaa[…] Lue lisää
Syksyn 2010 budjettineuvotteluissa kaupunkisuunnitteluviraston toiminnallisiin tavoitteisiin (Helsingin budjetin sivulle 355) kirjattiin: ”Talvipyöräilyreitistö ja sen laatuvaatimukset määritetään”. Tämän lisäksi KSV:n toiminnallisiin tavoitteisiin oli jo aiemmin kirjattu: ”Yhteistyössä muiden hallintokuntien kanssa tuetaan toimia, jotka edistävät pyöräilyä. Tavoitteena on pyöräilyn lisääminen ja turvallisuuden[…] Lue lisää
Katso muidenkin pyöräilevien ehdokkaiden blogaukset Pyöräilyn edistämistä pidetään yleensä paikallisena kysymyksenä. Kunnallisvaaleissa moni ehdokas on profiloitunut pyöräilijäksi, mutta eduskuntavaaleissa pyöräilykeskustelu on harmittavan vaisua. En ole harrastanut varsinaisia vaalilupauksia, mutta listaan kuitenkin tässä joitain asioita, mitä pyöräilyn eteen pitäisi valtakunnan tasolla[…] Lue lisää
Velo-city konferenssi (http://www.velo-city2011.com/eng/inicio.php) on maailmanlaajuinen vuotuinen konferenssi, jossa ovat koolla kaikki pyöräilyolojen edistämisen kanssa tekemisissä olevat tahot. Käytännössähän tähän asiaan liittyvät läheisesti myös viihtyisät ja ihmisystävälliset kaupunkiratkaisut, jotka soveltuvat yleensä hyvin pyöräilyyn. Pääosin paikalla olijat ovat kaupunki- ja liikennesuunnittelijoita sekä[…] Lue lisää
Katso pyöräilevien ehdokkaiden blogaukset Edit 9.4.2011: Pyöräilevien ehdokkaiden joukkoon lisätty Osmo Soininvaara ja Marko Kosunen Jotkut saattavat muistaa vuoden 2008, jolloin Helsingin vihreiden pyöräilytyöryhmä ja tämä blogi perustettiin. Ennen kunnallisvaaleja nostimme pyöräilyä poliittisena teemana esiin ja meillä oli useampikin ”Pyöräilevä[…] Lue lisää
Edit 25.3.2011: Kirjaamon kautta Kaupunkifillarin nimissä Rakennusvirastoon jätetty palaute 25.3. (pdf) (google docs). Kiitos kaikille kommentoijille ja Jyväskylän pyöräilyseuralle, joka salli kuvien käyttämisen. Töölönlahden puiston, eli Finlandiapuiston suunnittelu etenee. Tällä hetkellä katu- ja puistosuunnittelun kohteena oleva alue on Finlandia-talon itäpuolella.[…] Lue lisää
Helsingin Sanomissa julkaistiin viime viikolla artikkeli, jonka kuvituksessa oli Kaupunkifillarin Helsinki vs. Tukholma -kirjoitussarjassa (Osa 1., Osa 2., Osa 3. ja Osa 4.) aiemmin nähtyjä kuvia. Samassa yhteydessä ansiokkaiden vertailukuvien ottaja Jari ehtikin jo kysellä viidennen osan perään. Hesarin artikkeli[…] Lue lisää