Sarjan 1. osassa käsiteltiin näkyvyyttä, toisessa osassa puolestaan hyvin yksinkertaista esimerkkiä. Joskus ajatellaan, ettei valmiissa kaupunkirakenteessa ole pyöräilylle enää tilaa. Pikemminkin kyse on strategisista valinnoista. Tilaratkaisuissa kyse on katuleveyden jakamisesta. Kuvasarja kuvaa parhaillaan erästä muutostyötä Genevessä: Oheinen puistomainen ympäristö on[…] Lue lisää
Tiistai 3.5.2011 oli omalla tavallaan merkittävä päivä jyväskyläläisessä pyöräilykulttuurissa. Kaupunkiin saapui Tanskasta 3 kappaletta alan uusinta tekniikaa edustavia lastinkuljetuspyöriä. Meillä tällaisia ei ole koskaan mielletty tavallisen kansan pyöriksi, vaan enempi tehtaiden ja laitosten erikoislaitteiksi, toisin kuin Hollannissa ja Tanskassa, jossa[…] Lue lisää
Kuten ennen joulua kirjoittelin, niin Kriittiset pyöräretket ovat uudistumassa ja taustavoimissa on nyt laajemmin porukkaa mm. HePo:sta, Maanystävistä, Yksivaihde.netistä ja Kaupunkifillarista. HUOM: UUSI AIKA JA PAIKKA Kriittiset pyöräretket käynnistyvät jälleen, lähtö Lasipalatsin aukiolta klo 18. Kaikki mukaan! Vuoden ensimmäinen Kriittinen[…] Lue lisää
Laadin tänään työnantajani European Cyclists’ Federationin jäsenjärjestöistä kartan sen mukaan, miten paljon jäsenillä on käytössään valtaa keskusjärjestössämme. Koska ECF on keskusliitto, valta jakautuu järjestöjen kesken niiden jäsenmäärään perustuvan maksuosuuden mukaan. Kartasta näkyy, että pyöräilyn suosio ei kulje Euroopassa suinkaan[…] Lue lisää
Mehukkaiden Geneven ja Brysselin kuulumisten jälkeen taas vähän paperinmakuisempaa asiaa. Liikenneturvallisuussasiain neuvottelukunta (jossa ei luonnollisesti ole edustettuna yhtää liikenteen käyttäjäryhmää sen enempää rekkakuskeja, kuin pyöräilijöitäkään) on laatinut luonnoksen liikenneturvallisuussuunnitelmasta vuosille 2011 – 2014 ja lähettänyt sen lausuntokierrokselle. Liikenneministeriö tiedotteessa ei[…] Lue lisää
Teksti aloittaa vertailevan kirjoitussarjan pyöräilykäytännöistä Genevessä, Sveitsissä. Sarja esittelee paikallisia pyöräilyyn liittyviä ratkaisuja kuvin ja havainnoin, hyvine ja huonoine puolineen. Ideana on tutkia, mikä toimii. Genevessä asuu 200 000 asukasta ja suur-Geneven alueella 2 miljoonaa asukasta. Ensimmäisessä osassa näytetään, miten[…] Lue lisää
Terveisiä nopeasti tutuksi tulevasta Brysselistä! Aloitin eilen uuden työni European Cyclists’ Federationissa. Opettelen uutta hommaani, joka koostuu pääasiassa viidestä osa-alueesta: Lobbaaminen. Cities for Cyclists –verkoston toiminnan organisointi. Yhteydenpito ECF:n jäsenten ja sidosryhmien kanssa. Yhteydenpito ECF:n hallituksen kanssa. ECF:n vuosikokouksen järjestäminen.[…] Lue lisää
Tämänkin strategian valmistelutyöryhmiin jokunen Kaupunkifillarin lukija/kirjoittaja on tainnut osallistua. Itseltäni jäi pajat väliin ja strategiakin on vasta lukulistalla. Tiedote 20.04.2011 Liikenne- ja viestintäministeriössä on valmistunut vuoteen 2020 tähtäävä valtakunnallinen kävelyn ja pyöräilyn strategia. Sillä halutaan varmistaa, että kävely ja pyöräily[…] Lue lisää
Sähköpostilistoilta poimittuna kysely liittyen pyöräilyn edistämiseen Helsingissä. Jos (uskoakseni kyllä) maantieteenopiskelijat julkaisevat kyselyn tuloksia, niin minä julkaisen ne täällä blogissa aikanaan. Hei! Ohessa on linkki kyselyyn pyöräilyaktivismista Helsingissä. Se toteutetaan osana Helsingin yliopiston Kaupunkitutkimuksen johdantokurssia. Vaikka kyse on harjoitustyöstä, niin[…] Lue lisää
Pyöräparaati rantautuu nyt myös Jyväskylään lauantaina 7.5 klo 11-12! Pyöräilyviikon avajaisten perään ajetaan ohjattu pyöräparaati keskustan alueella. Lähtö kävelykadun Kompassilta. Tarjolla on hauskaa ja rentoa fillarointia sekä karnevaalitunnelmaa. Livebändinä esiintyy Unzyme, ja myös muuta musiikkia on luvassa! Vaikutetaan samalla yhdessä[…] Lue lisää