Kilpisenkadun ja Väinönkadun kärkien kohdalla sijaitsevat, Rantaväylän ja junaradan ylittävät kävely- ja pyöräilysillat sekä niihin liittyvät Hannikaisenkadun risteysylitykset ovat pyöräilyn kannalta epäonnistuneita. Siltojen rampit ja Hannikaisenkadun ylitykset muodostavat pullonkaulat, jotka vaikeuttavat keskustan sekä Lutakon, sataman ja Kuokkalan alueen välistä liikennettä.[…] Lue lisää
Joskus on niin, että nähdäkseen paremmin on mentävä kauemmas. Päädyin sattuman oikusta puoleksi vuodeksi Berkeley:n Kaliforniaan. Mukaan pakkasin myös polkupyörän, mikä osoittautui vaivansa arvoiseksi. Täällä luulen ymmärtäneeni mistä onnistuneessa pyöräilykaupungissa on kysymys. Aloitetaan pyöräkaistoista, niitähän kovasti Helsinkiinkin halutaan. Täällä niitä[…] Lue lisää
Kaupunkifillarin Vieraskynä-sarja, osa 2 Marika Visakorpi, Jyväskylän kaupunginvaltuutettu (kd.) Pyöräily on loistava tapa liikkua; samalla saa sekä liikuntaa että raitista ilmaa ja välttää ruuhkat. Jyväskylässä enemmistö asukkaista asuu 10 kilometrin säteellä keskustasta. Tästä on pääteltävissä, että myös isolla joukolla asukkaista[…] Lue lisää
VR pyysi muutama viikko sitten matkustajilta kehityspalautetta. Nyt palaute on koottu. Pyöräilyn ja junaliikenteen matkaketjut mahdollistavat flex-vaunut pääsivät mukaan yhteenvetoon parhaatideat.fi-sivuille. Hienoa! Toivottavasti tämä vie eteenpäin, jotta sekä junaliikenteen että pyöräilyn piilevä potentiaali saataisiin paremmin käyttöön osana sujuvaa matkaketjua. Ohessa[…] Lue lisää
Kaupunkifillarin Vieraskynä-sarja, osa 1 Heidi Kirkonpelto, Jyväskylän yliopiston ylioppilaskunta Tiiviinä ja opiskelijavaltaisena kaupunkina Jyväskylä on oivallinen paikka edistää pyöräilyä. Kaikki viime aikoina keskustassa toteutetut ja hyvin sijoitetut pyöräpysäköintipaikat on otettu ilolla vastaan – ne tulevat tarpeeseen ja ovat osa keskustan[…] Lue lisää
Jyväskylän Kaupunkifillarissa alkaa Vieraskynä-sarja. Sarjaan kysellään ja kootaan pyöräilyaiheisia kirjoituksia poliitikoilta, virkahenkilöiltä, yritysten edustajilta ja muilta pyöräilyyn ja pyöräilyn edistämiseen liittyviltä vaikuttajilta. Mikäli olet kiinnostunut tarjoamaan tekstiäsi Kaupunkifillariin, niin ota yhteyttä Teemuun, jyps (ät) jyps.info. Vieraskynän aloittaa Jyväskylän yliopiston ylioppilaskunnan[…] Lue lisää
Rakennusviraston vuoden 2012 budjettia käsiteltiin yleisten töiden lautakunnassa 10.5.2011. Työstäni Brysselissä johtuen olen itse lähtenyt lautakunnasta. Tilalleni valittu Otso Kivekäs on erittäin ansioituneesti ryhtynyt bloggaamaan lautakuntatyöstään säännöllisesti. Lautakunnan jäsenenä hän toivottavasti kiinnittää huomiota siihen, että rakennusviraston sitovat toiminnalliset tavoitteet kirjoitetaan[…] Lue lisää
Yliopisto-opiskelijoista suurin osa liikkuu säännöllisesti pyörällä. Pyöräily on myös ihmisläheinen, ympäristöystävällinen, kaupunkitilaa säästävä ja terveellinen liikkumismuoto, joten yliopistokin varmasti haluaa edistää pyöräilyä. Näin ollen fillarointiin olennaisesti liittyvän järjestelyn eli pyöräpysäköinnin pitäisi yliopiston alueella olla toteutettu erinomaisesti, eikö vain? Tutkitaanpa pyöräpysäköintiä[…] Lue lisää
Pyöräilijöiden liikennekuolemat ovat laskeneet 20 vuodessa todella merkittävästi. Tämä voi olla ensimmäinen kerta sataan vuoteen, kun Suomessa kuolee alle 15 pyöräilijää vuodessa. Kuolemaan johtaneet pyöräilyonnettomuudet Suomessa 1991-2010 1991-1995: keskimäärin 73 pyöräilijää kuoli vuosittain. 1996-2000: keskimäärin 55 pyöräilijää kuoli vuosittain. 2001-2005:[…] Lue lisää
Kaupunkisuunnitteluvirasto on aikeissa päivittää Mechelininkadun pyörätiesuunnitelmia. heti suunnittelun alkajaisiksi KSV haluaa kysyä HePon näkemyksiä, miten Mechelininkadun pyöräväylät pitäisi rakentaa. Tarkoitus on ensin kerätä kommentteja ja huomioita, ja sitten käydä niitä läpi yhdessä liikennesuunnittelijoiden kanssa jollain porukalla. Mitään virallista muistutusta ei[…] Lue lisää