Rakennusviraston katu- ja puisto-osasto esittää Töölönlahden rantaväylän jalankulku- ja pyöräliikenteen sekoittumista erottavien kivipaasien poistamista. Tämä on todella harmillista. Töölönlahti on yksi Helsingin suosituimmista jalankulkijoiden käyttämistä virkistysreiteistä ja samalla vilkkaimmin liikennöidyistä pyöräväylistä. Tuhannet käyttävät sitä keväästä syksyyn päivittäin työmatkareittinään. Oman lisänsä[…] Lue lisää
Velo-City konferenssin erikoisin ohjelmanumero oli tänä vuonna ciclovida-tapahtuma, eli autoton sunnuntai. Siinä osa kaupungin kaduista suljetaan autoliikenteeltä puoleksi päiväksi sunnuntaisin. Vapautuneella katutilalla kaupunkilaiset voivat sitten pitää hauskaa mitä moninaisimmin tavoin. Kaduilla voi leikkiä ja pelata kaikenlaisia pelejä, esitellä eri harrastuksia[…] Lue lisää
Katso pyöräilevien ehdokkaiden blogaukset Alkavan viikon aikana saatat saada pyöräsi ohjaustankoon roikkumaan arpalipukkeen, jolla voit voittaa pyöräilyyn liittyviä tavarapalkintoja. Helsingin vihreiden pyöräilytyöryhmä järjestää arpajaiset pyöräilevien ehdokkaiden vaalityön tueksi. Arpajaisiin voi osallistua myös sähköisellä arpalipulla. Arvonnan suorittaa Helsingin Polkupyöräilijöiden puheenjohtaja Janne[…] Lue lisää
Tänään julkaistusta Koivusaaren osayleiskaavaluonnoksen selitysdokumentista löytyy tekstiä ja kuvia alueen pyöräilysuunnitelmista: Länsiväylän suunta on tärkeä pyöräliikenteen säteittäisyhteys Helsingin keskustaan. Nykyisin Katajaharjussa ongelmana ovat yhden selkeän pääpyöräreitin puuttuminen ja jyrkät pituuskaltevuudet. Ratkaisuksi on hahmoteltu eri vaihtoehtoja. Koivusaaren puistokatua ja Vaskilahdenkatua myötäilevä[…] Lue lisää
Helsingissä on noin 1180 km pyöräteitä, jotka ”palvelevat sekä pyöräilijöitä että jalankulkijoita”. Pyöräreiteistä yli 730 km on asfaltoitu. Olennaista kuitenkin on, että luvut kertovat enemmän siitä, miten pyöräilyä totuttiin edistämään ennen vuotta 2008 kuin sen jälkeen. Kantakaupungissa pyörätie, joka ”palvelee[…] Lue lisää
Pyöräily vähenee Helsingissä talvisin huomattavasti kesiin verrattuna. Marras-maaliskuussa pyöräilyn määrä on Helsingissä vain 10 % koko vuoden luvuista. Kylmyys ei kuitenkaan selitä, miksi Helsingissä vain joka kymmenes kesällä pyöräilevä talvipyöräilee. Jyväskylässä talvipyöräillään tuplasti Helsinkiin verrattuna. Oulussa joka neljäs ja Rovaniemellä[…] Lue lisää
Vietin suurimman osan mennyttä (kohta toissa-) viikkoa Espanjan Sevillassa, 24 asteen lämmössä, katsellen mauriajalta asti periytyvää arkkitehtuuria, haistellen kukkivia appelsiinipuita ja tutustuen eri tapoihin nauttia punaviiniä. Jo mainittujen ilmeisten syiden lisäksi olin siellä seuraamassa Velo-city 2011 seminaaria Helsingin polkupyöräilijöiden (HePo)[…] Lue lisää
Helsingissä lumi aurataan pois vasta, kun sitä on kertynyt vähintään tietyn verran. Kun lunta on alle normin, aurausta ei suoriteta. Maalis- ja huhtikuussa kadut puolestaan sulavat täysin lumettomiksi. Tämän vuoksi katuja peittää keväisin soramatto. Keväisin sataa kuitenkin yleensä aina ns.[…] Lue lisää
”Työmatkaliikennettä palvelevat tärkeimmät kadut ja kevyen liikenteen väylät on aurattu ja liukkaudentorjunta tehty ennen klo 7.00”, on yksi rakennusviraston viidestä sitovasta toiminnallisesta tavoitteesta. Yleisten töiden lautakunnan ja rakennusviraston talousarvioseminaarissa keskusteltiin 1.4.2011 paljon, miten epäselvä kirjaus on. Tässä keskustelun sisältö tiivistettynä:[…] Lue lisää
Tänään on yhtä kylmä kuin lukuisina päivinä talvella. Pyöräliikennettä on taas havaittavissa aivan eri tavalla kaduilla kuin sydäntalvella. Miten tämä on mahdollista? Koska Helsingin talvikunnossapidon ässä – aurinko – on tullut takaisin ja pelastaa lopulta koko kaupungin lumelta. Ehdotamme seuraavaa[…] Lue lisää