Syksyn 2010 budjettineuvotteluissa kaupunkisuunnitteluviraston toiminnallisiin tavoitteisiin (Helsingin budjetin sivulle 355) kirjattiin: ”Talvipyöräilyreitistö ja sen laatuvaatimukset määritetään”. Tämän lisäksi KSV:n toiminnallisiin tavoitteisiin oli jo aiemmin kirjattu: ”Yhteistyössä muiden hallintokuntien kanssa tuetaan toimia, jotka edistävät pyöräilyä. Tavoitteena on pyöräilyn lisääminen ja turvallisuuden[…] Lue lisää
Katso muidenkin pyöräilevien ehdokkaiden blogaukset Pyöräilyn edistämistä pidetään yleensä paikallisena kysymyksenä. Kunnallisvaaleissa moni ehdokas on profiloitunut pyöräilijäksi, mutta eduskuntavaaleissa pyöräilykeskustelu on harmittavan vaisua. En ole harrastanut varsinaisia vaalilupauksia, mutta listaan kuitenkin tässä joitain asioita, mitä pyöräilyn eteen pitäisi valtakunnan tasolla[…] Lue lisää
Velo-city konferenssi (http://www.velo-city2011.com/eng/inicio.php) on maailmanlaajuinen vuotuinen konferenssi, jossa ovat koolla kaikki pyöräilyolojen edistämisen kanssa tekemisissä olevat tahot. Käytännössähän tähän asiaan liittyvät läheisesti myös viihtyisät ja ihmisystävälliset kaupunkiratkaisut, jotka soveltuvat yleensä hyvin pyöräilyyn. Pääosin paikalla olijat ovat kaupunki- ja liikennesuunnittelijoita sekä[…] Lue lisää
Katso pyöräilevien ehdokkaiden blogaukset Edit 9.4.2011: Pyöräilevien ehdokkaiden joukkoon lisätty Osmo Soininvaara ja Marko Kosunen Jotkut saattavat muistaa vuoden 2008, jolloin Helsingin vihreiden pyöräilytyöryhmä ja tämä blogi perustettiin. Ennen kunnallisvaaleja nostimme pyöräilyä poliittisena teemana esiin ja meillä oli useampikin ”Pyöräilevä[…] Lue lisää
Edit 25.3.2011: Kirjaamon kautta Kaupunkifillarin nimissä Rakennusvirastoon jätetty palaute 25.3. (pdf) (google docs). Kiitos kaikille kommentoijille ja Jyväskylän pyöräilyseuralle, joka salli kuvien käyttämisen. Töölönlahden puiston, eli Finlandiapuiston suunnittelu etenee. Tällä hetkellä katu- ja puistosuunnittelun kohteena oleva alue on Finlandia-talon itäpuolella.[…] Lue lisää
Helsingin Sanomissa julkaistiin viime viikolla artikkeli, jonka kuvituksessa oli Kaupunkifillarin Helsinki vs. Tukholma -kirjoitussarjassa (Osa 1., Osa 2., Osa 3. ja Osa 4.) aiemmin nähtyjä kuvia. Samassa yhteydessä ansiokkaiden vertailukuvien ottaja Jari ehtikin jo kysellä viidennen osan perään. Hesarin artikkeli[…] Lue lisää
Yleisten töiden lautakunta käsittelee Kalasataman eräiden katujen katusuunnitelmia kokouksessaan tiistaina 8.3.2011. Alla on Parrulaiturin suunnitelmapiirrokset. Suunnitelmissa on pyöräilyn kannalta sekä paljon hyvää että joitakin kysymyksiä herättäviä kohtia. Parrulaituri välillä Junonkatu-Capellan puistotie Käännökset on suunniteltu erityisen luontevasti: pyörällä käännytään aina loivassa[…] Lue lisää
Helsingin Sanomissa on toistamiseen viikon sisällä kirjoitettu asiallisesti pyöräilystä. Tällä kertaa artikkeli oli puoli sivua ja sisälsi erinomaisia Kaupunkifillaristakin tuttuja Helsingin ja Tukholman vertailukuvia. Valitettavasti alkuperäinen artikkeli löytyy vain verkkolehden maksullisesta osasta. Jo ingressissä päästään asiaan… Pyöräilijöitä ei pitäisi Helsingissä[…] Lue lisää