Päivän palautteeni Helsingin bussiliikenteelle

Hei, pyöräilin Pohjoista Rautatiekatua, kun bussinne rekisterillä XXX-XXX kiilasi minut ohittaessaan reunakiveykseen niin että jouduin äkkijarruttamaan. Tieliikennelaki, 19§ sanoo: ”Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.” Tämä koskee myös polkupyöriä. Voisitteko ystävällisesti muistuttaa kuljettajia liikenneturvallisuudesta ja toisten tielläliikkujien huomioon ottamisesta.[…] Lue lisää

5 kommenttia Kategoriat: Yleinen Avainsanat: , , ,

Suuri pyöräkulkue Senaatintorilta Kivikkoon 22.5.

Pyöräily kuuluu Stadiin – polkaise itsesi liikkeelle viihtyisämmän kaupunkiympäristön puolesta! Suuri pyöräkulkue on kaikkien pyöräilystä tulevaisuuden liikennemuotona kiinnostuneiden tapahtuma. Kulkueessa pääset kokeilemaan millaiseksi pyöräilykaupungiksi Helsingilläkin on mahdollisuudet kehittyä, kun pyöräilijöille annetaan tarvittava tila kaupunkiliikenteessä. Keskustan katujen lisäksi poliisi rauhoittaa yhden[…] Lue lisää

Ei kommentteja Kategoriat: Yleinen Avainsanat:

Kaupunkifillarin ehdotus pyöräilyn pääväyliksi

Tämä on Kaupunkifillarin hahmotelma siitä, miten Helsinkiin voisi vetää pyöräilyn pääväylät. Ajatus ei ole, että nykyiset väylät olisivat riittävät, vaan että tässä ehdotettujen reittien tasoa parannettaisiin niin, että niitä voi turvallisesti polkea 30km/h. Motivaatio tähän ehdotukseen tuli Rakennusviraston talvipyöräilysuunnitelmasta, mutta[…] Lue lisää

3 kommenttia Kategoriat: Yleinen

Fillarilla duuniin!

Tiistaina 11.5. vietetään valtakunnallista ”Pyörällä töihin” -päivää. Hurauta fillarilla duuniin/kouluun/kaupungille/kotiin ainakin tuolloin ja haasta mukaan myös kaverit! Kulkemalla päivittäiset työ- ja asiointimatkasi fillarilla saat työpäivälle freesin alun ja illalla tuuletettua ajatukset vapaalle. Samalla vähennät kasvihuonekaasupäästöjä, muodostaahan liikenne noin viidenneksen keskivertosuomalaisen[…] Lue lisää

2 kommenttia Kategoriat: Yleinen Avainsanat: ,

Talvipyöräilykysely

Kirjoitin aiemmin siitä, miten Helsinkiin pitäisi määritellä pyöräilyn pääväylät, ja kuinka rakennusvirasto on aktivoitumassa asian suhteen. Nyt Rakennusviraston talvipyöräilykysely on kommentoitavissa Fillarikanavassa 11.5. asti. Kehoitan kaikkia sinne kommentoimaan, jos ette ole vielä ehtineet. Vähän hassusti fokus on tosiaan nyt talvikunnossapidossa,[…] Lue lisää

10 kommenttia Kategoriat: Yleinen

Tulevaisuuden suunnittelukäytännöt pyöräliikenteessä

Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto toivottaa tervetulleeksi valtakunnallisen pyöräilyviikon seminaariin ”Tulevaisuuden suunnittelukäytännöt pyöräliikenteessä”. Seminaarissa käsitellään pyöräliikenteen kehitystarpeita sekä tulevaisuuden suuntaviivoja liikenne- ja katusuunnittelun näkökulmasta. Tilaisuus on suunnattu liikenne- ja kaupunkisuunnittelun asiantuntijoille, konsulteille, tutkijoille ja sidosryhmille. Seminaari järjestetään 12.5. kaupunkisuunnitteluviraston info- ja esittelytiloissa Laiturilla.[…] Lue lisää

Ei kommentteja Kategoriat: Yleinen Avainsanat: ,

Brysselin malli

Olen aikaisemmin tässä blogissa esitellyt Jyväskylän mallin, joka on hyvää vauhtia rantautumassa Helsinkiin. Toissa torstaina tapasin Brysselin seudullisen liikenneorganisaation (vastannee HSL:ää) pyöräilypomon Frederik Depoorteren. Esittelen nyt tapaamisessa satoa Brysselin mallina. Bryssel vertautuu Helsinkiin melko hyvin kaupungin koon ja pyöräilyn nykyisen[…] Lue lisää

Ei kommentteja Kategoriat: Yleinen Avainsanat:

Nordenskiöldinkatu ja Mechelininkatu

Nyt alkaa suunnitelmat näyttää siltä, kuin pitäisi! Allaoleva kuva on to 29.4.2010 kaupunkisuunnittelulautakunnassa käsiteltävän pyörätiesuunnitelman esittelyaineistosta. Suunnittelualue ulottuu Urheilukadulta Leppäsuonkadulle. Ehdotuksen mukaan Nordenskiöldinkadulle tulee pääosin ajoradan tasoon tehtäviä pyöräkaistoja ja Mechelininkadulle ajoradasta reunakivellä erotettuja yksisuuntaisia pyöräteitä. Suojateiden kohdilla pyöräliikenne ohjataan[…] Lue lisää

16 kommenttia Kategoriat: Yleinen