Kaupungin verkkosivujen julkaisujärjestelmä on niin vanhanaikainen, ettei sieltä saa esimerkiksi uusimpia liikennesuunnitelmia RSS-syötteenä. Esitin tämän haasteena muutamille tutuille koodareille – Ilkka Pirttimaa @Ile ja Mikko Heikkinen @mikkohei13 Qaikusta tarttuivat haasteeseen ja ohjelmoivat screenscraperin, eli ohjelman, joka käy hakemassa uusimmat uutiset[…] Lue lisää
Tähtäimessä on siis toteuttaa yhteisöllinen nettipalvelu, jossa pyöräilijät voivat jakaa paikkaan sidottua pyöräilyaiheista tietoa muiden pyöräilijöiden kanssa kartan avulla. Tietoja on tarkoitus hyödyntää myös kevyen liikenteen reittioppaissa. Palvelusta tulee koko maan laajuinen sisältäen siis koko maan kattavan kartan. Liikkumisen ohjauksen[…] Lue lisää
Yleisön pyynnöstä tämän blogin nimestä on poistunut sana ”Helsingin”, sillä tarkoituksena on vaikuttaa vähintään koko pääkaupunkiseudun tai vielä laajemmin metropolialueen liikennepolitiikkaan. Ensi keskiviikkona liikenneaiheinen keskustelutilaisuus Espoonlahdessa: LIIKENNEILTA ke 24.11. klo 18.00 – 21.00 Kaikille avoin keskustelutilaisuus ja ASIANTUNTIJAPANEELI Espoonlahdessa, Mainingin[…] Lue lisää
Kirjoitus julkaistiin alunperin Martti Tulenheimon blogissa 18.11.2010. Kuva: Mikael Colville-Andersen Kulkumuotojakauma kertoo, kuinka suuri osa matkoista on mitäkin kulkumuotoa: kävelyä, pyöräilyä, joukkoliikennettä ja autoilua. Mitä kulkutapajakaumasta Helsingissä tiedetään? Se, että joukkoliikenteen osuus henkilöliikenteestä oli 64,2 prosenttia keskustan rajalla syysarkipäivänä 2009.[…] Lue lisää
Tällainen viesti tavoitti minut sähköpostitse, Pyöräliiton infoboksin kautta ja löytyy myös Fillarifoorumilta, joten on varmaan ihan ok julkaista se täälläkin. Kriittiset pyöräretket ovat uudistumassa. Tähän mennessä niitä on järjestänyt Helsingin yliopiston Maan ystävät, mutta koemme että jotta konsepti palvelisi paremmin[…] Lue lisää
Ensimmäinen, toinen ja kolmaskin osa Tukholman ja Helsingin pyöräilyn suunnitteluratkaisuja kuvien kanssa vertailevasta kirjoitussarjasta ovat kaikki herättäneet hyvää keskustelua, samoin Martin viikon takainen ”Liikennesuunnitteluun on kiinnitettävä huomioita” -kirjoitus. Myös poliisi holtittomalla ja asenteellisella tiedotuskäytännöllään kiinnitti ainakin minun huomioni siihe, kuinka[…] Lue lisää
Helsingin seudun liikenne (HSL) on julkaissut luonnoksen Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaksi 2011 (HSL2011). Kaupunkifillari aikoo antaa suunnitelmasta oman kommenttinsa, ja pyrimme myös aktiivisesti välittämään kommenttejamme eri kuntien Vihreille luottamusmiehille. Tässä ensimmäisiä omia huomioitani, mitä lisäyksiä ja muutoksia ajattelin suunnitelmaan ehdottaa. Kommentoikaa,[…] Lue lisää
Kaupunkifillarin kävijämäärät kasvavat sellaista vauhtia, että niistä on kiinnostavaa jakaa tietoa myös lukijoillemme. Viimeisen kuukauden aikana (10.10.-9.11.2010) blogia on luettu lähes 4000 kertaa. Suurin osa lukijoistamme (1776 käyntiä, eli 46,5 % kaikista kävijöistämme) saapuu Kaupunkifillariin viittaavien sivujen kautta. Viittaavia sivuja[…] Lue lisää
TIEDOTE – 5.11.2010 – Julkaisuvapaa 9.11. klo 13.30 Pyöräilyn olosuhteet Suomen kunnissa -selvitys: Suomen Kuntaliitto, Pyöräilykuntien verkosto ja Kunnossa kaiken ikää (KKI) -ohjelma toteuttivat yhteistyössä vuoden 2010 aikana Pyöräilyn olosuhteet Suomen kunnissa -selvityksen. Suomessa on selvityksen mukaan paljon pyöräteitä, mutta[…] Lue lisää
Rakennusvirasto avaa tilapäisen pyörätien Kulosaaren sillalta Parrukadun kautta Sörnäisten rantatielle. Reitti ohittaa Sörnäisten rantatiellä olevan Helsingin Energian kaukojäähdytystyömaan. Työmaan vuoksi Sörnäisten rantatietä kulkenut Kulosaaren kevytliikenne joutui aikaisemmin ylittämään kadun Vilhonvuorentien ja Parrukadun kohdalla. Uusi reitti on tarkoitettu vain pyöräilijöille, koska[…] Lue lisää