Moi! Eilen päättyneissä Helsingin poliittisten ryhmien välisissä budjettineuvotteluissa muutettiin budjettiesitystä pyöräilyn suhteen seuraavilla tavoilla: – pyörätieverkoston kehittämiseen lisättiin 2 miljoonaa euroa – lisättiin kaupunkisuunnitteluviraston kohdalle kirjaukseksi, että kaupunkisuunnitteluvirasto tukee yhteistyössä muiden hallintokuntien kanssa toimia, jotka edistävät pyöräilyä. Pyöräilyn suunnitteluohjeisto uusitaan[…] Lue lisää
Torstaina 1.10. klo 17-19 eduskunnan pikkuparlamentin Kansalaisinfossa (Arkadiankatu 3) järjestetään avoin keskustelutilaisuus hyötypyöräilyn tulevaisuudesta Suomen kaupungeissa. · Tampereen teknillisen yliopiston tutkija Kalle Vaismaa: Pyöräily ja kävely osaksi kaupunkien liikennejärjestelmää. · Kaupunkisuunnitteluviraston toimistopäällikkö Leena Silfverberg: Polkupyöräilyyn edistämiseen liittyvät lainsäädännön muutostarpeet. · Pyöräilykuntien[…] Lue lisää
Katsokaapas Tukholman kaupungin uuden pyöräilyn suunnitteluohjeiston kantta! Juuri näin pyöräilyä pitää mielestäni jatkossa markkinoida täälläkin: trendikkäänä, tyylikkäänä ja tehokkaana tapana liikkua kaupungeissa. Kaikella kunnioituksella himourheilijoita kohtaan, Martti joka veti puvun päälle kriittiselle pyöräretkelle
HLJ 2011:n yleisötilaisuus on 1.10. klo 15-18 Messukeskuksessa, mikä tarkoittaa, että asiaa valmistellaan parhaillaan ja nyt on vaikuttamisen aika. Tilaisuudessa on lyhyt esittely HLJ 2011:n prosessista ja mahdollisuus osallistua työpajoihin. Tilaisuuden tavoitteena on tiedottaa suunnitelman laadinnan käynnistymisestä, suunnitelman tavoitteista ja osallistumismahdollisuuksista[…] Lue lisää
Pyöräilyyn liittyvien karttojen, esitteiden, julisteiden, mainoskampanjoiden ja mediahuomion tehokkuutta, laatua, määrää ja kattavuutta voitaisiin olennaisesti parantaa nostamalla se monien muiden suurten eurooppalaisten kaupunkien kanssa samalle tasolle.
Rotterdamin kaupungin asiantuntijat ovat tehneet vertaisarvioinnin Helsingin kaupunkin ympäristöpolitiikasta. Se on luettavissa Helsingin Ympäristökeskuksen julkaisuna myös netissä. Pyöräilyyn liittyvä luku löytyy sivulta 18: The resources available and measures being implemented are unlikely to be sufficient to achieve the objective of[…] Lue lisää
Facebookin kunnolliset pyörätiet Helsinkiin -ryhmällä on jo yli 1000 jäsentä. Facebookin ryhmävaikuttamiselle on naureskeltu usein, mutta näin pyöräily saa ainakin näkyvyyttä portaalissa, ja ryhmän sivuilla on keskustelua niin ulkomaan kokemuksista kuin Fillarikanavastakin. Hienoa!
Kirjoitus julkaistiin alunperin Martti Tulenheimon blogissa. Pyöräilyä Berliinissä Helsingin Sanomat käynnisti viikonloppuna erittäin tärkeän keskustelun pyöräilyn edellytysten parantamisesta. Lehti julkaisi sunnuntaina paperiversiossaan Helsingin uuden pyöräliikennesuunnittelijan Marek Salermon haastattelun, jossa Salermo hahmotteli pyöräilyn tulevaisuutta Helsingissä. Hän totesi, että on virhe niputtaa[…] Lue lisää
Ilmeisesti helle on vienyt pyöräilynedistäjät ulkosalle, kun kukaan ei ole ehtinyt blogia päivittämään. Pyöräilyasiat eivät suinkaan ole onneksi jämähtäneet. Itse olen ollut kiireisenä Fillarikanavan julkaisun kanssa. Marek Salermo kaupunkisuunnitteluvirastosta on nostanut aiheelisesti Kiasman Torin ja ratakuilun fillariväylän välisen konfliktin uutisotsikoihin.[…] Lue lisää
Olin mukana sähköpostiringissä, jossa käydään keskustelua liittyen Vanhalle Talvitielle suunniteltuun yhdistettyyn jalkakäytävään ja pyörätiehen. Keskustelussa on esitetty, että kyseiseen paikkaan sopisi paremmin pyöräkaista, kuin kevyen liikenteen väylä, sillä paikka ei ole vilkkaasti liikennöity. Kirjoitin jo aikaisemmin kevyen liikenteen stigmasta, joka[…] Lue lisää