Pyöräily nousuun! Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2011) kauden kysymys käsittelee pyöräilyä. Kauden kysymys Pyöräily vähentää liikenteen ympäristöhaittoja erityisesti, jos pyöräilyllä korvataan automatkoja. Lisäksi lukuisat kansainväliset tutkimukset osoittavat, että pyöräilyn terveyshyödyt ovat merkittäviä. Hollantilaisen tutkimuksen mukaan jo kolmen kilometrin pyöräily neljänä[…] Lue lisää
Pasi Mäenpää pohdiskelee Yhdyskuntasuunnittelu-lehden uunituoreessa blogissa kiinnostavasti tulevaisuuden globaalikaupungin haasteita. Sosiologiaan keskittyvässä artikkelissaan Mäenpää viittaa erääseen lempikaupunkiini, Göteborgiin, jonka shoppailukeskustan miljöötä hän kuvailee kulutuskeskeisyydessään sosiaalisesti aavikoituneeksi. Jos Göteborgista toivoisi kuitenkin jotain tuotavan Helsinkiin, niin ehdottomasti kaupungin erinomaisen liikennejärjestelmän. Enkä tarkoita[…] Lue lisää
”Pyöräilystä on puhuttu kauniisti 1960-luvulta lähtien, mutta suuret uudistukset ovat jääneet toteutumatta”, kirjoitti ystäväni minulle taannoin ja toivotti samalla optimistisesti tsemppiä tavoitteille parantaa pyöräilyn asemaa valtuustokaudella 2009-2012. Mielessäni on vuoden 2009 aikana hahmottunut kolmikohtainen ohjelma, jolla pyöräilylle annetaan Helsingissä jatkossa[…] Lue lisää
Pyöräväylien standardit kuntoon. Pyöräilyn edistämisessä saavutettiin Helsingissä merkittävä läpimurto vuoden 2010 budjettineuvotteluissa. Budjettisopimukseen kirjattiin, että ”pyöräilyn suunnitteluohjeisto uusitaan vuoden 2010 aikana.” Lauseen painoarvo on huomattavasti suurempi kuin asiaan vihkiytymätön arvaisi: pieneltä kuulostava detalji on tosiasiassa tärkeimpiä voittoja, joita pääkaupungissa on[…] Lue lisää
Jotta pyöräilystä tulisi todellinen vaihtoehto autolla ajamiselle, tarvitaan Helsingissä jatkossa paljon aiempaa laajempaa työkaluvalikoimaa: kokonaisvaltaista otetta, johon kuuluvat • uusi suunnitteluohjeisto • enemmän henkilöresursseja suunnittelua varten • tehokkaampi markkinointi • HKL:n uuden polven kaupunkipyörät • veroporkkanoita • koko kaupungin ja[…] Lue lisää
Maailman suurin pyöräilyyn liittyvä konferenssi Velo-city järjestetään kesäkuun 22.-25. päivinä 2010 Kööpenhaminassa. Kokous on ensimmäistä kertaa 30-vuotisen historiansa aikana maailmanlaajuinen ja sen kunniaksi tilaisuus on nimetty Velo-city Global 2010:ksi. Aiemmin joka toinen vuosi järjestetystä tapahtumasta tulee samalla jokavuotinen. Konferenssin muuttuminen[…] Lue lisää
Pyöräilijät tarvitsevat väyliä. Helsingin kaupunginvaltuuston kyselytunnilla on keskiviikkona 21.10. aiheena muun muassa pyöräilyn edistäminen. Helsinki allekirjoitti keväällä 2009 Velo-city -konferenssissa Brysselin julistuksen, jonka mukaan pyöräilyn osuus liikenteestä pitäisi nostaa 15 prosenttiin vuoteen 2020 mennessä. Apulaiskaupunginjohtaja Hannu Penttilän vastauksen valtuutettu Tuuli[…] Lue lisää
Olen jo useamman vuoden ajan ollut Yhdyskuntasuusuunnittelun seuran pasiivinen jäsen ja lähinnä nauttinut seuran loistavasta lehdestä. Viimeisimmän numeron yhteydessä postitettiin näytekappale uudesta Liikenne/Kaupunki -julkaisusta. Uuden lehden pääkirjoituksessa Kalle Toiskallio toteaa, että yhdyskuntasuunnittelu ja liikennesuunnittelu ovat Suomessa pysyneet valitettavan erillisinä toimintakenttinä,[…] Lue lisää
Osmo Soininvaara kirjoitti blogissaan Lontoon pyöräilykulttuurista, jossa maantiepyörillä ajetaan liikenteen seassa. Itse en Lontoossa näitä pyöräilijöitä vuosi sitten juuri huomannut. Sen sijaan Soininvaaran kuvaama kulttuuri poikkeaa aika lailla esimerkiksi Amsteradmin tai Kööpenhaminan pyöräilykulttuurista. Kesän matkalla Kööpenhaminaan törmäsin loputtomaan tulvaan polkupyöräileviä[…] Lue lisää
Kuva: Spacing Magazine HS kirjoitti tänään valtuustoaloitteesta, jossa toivottiin pyöränkumien täyttöpisteitä Helsinkiin. Uutiseen valittu näkökulma oli valitettavasti oletetun ilkivallan korostaminen: ”Tällä hetkellä pumppauslaite on varastettu ja asemaan kuuluvan polkupyörälaskurin takaseinä revitty auki.” Onko todella näin? Onko pumppauslaite oikeasti varastettu? Onko tästä tehty[…] Lue lisää